前言

(超多图预警~建议电脑/手机横屏获得较好的观看体验)
距离骑行完川藏线已经将近半年了，现在回想起那一个月，都觉得像做了一场梦，只不过这个梦却格外清晰。脑海中会不时的想起每一次骑到山顶时的快乐、路途中壮丽的景色、无数次跟徒步者骑行者互道加油、与藏民们互道”扎西德勒”，也有半夜由于缺氧醒来，又在大口的呼吸中睡去…

川藏线，是国道318的后半段，全长2146公里，进藏途中依次翻越14座海拔4000米以上的高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。


如果你要问我，为什么要去骑行如此艰险的川藏线？
我会告诉你：

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这14座大山，是一种苦修与历练。
你只有亲自踏上那条路，才会发现有这么多的与你有着相同爱好的人。
你只有亲自走过那条路，才会感受到"身体在地狱，眼睛在天堂"的美妙。
你只有走过那条路，才会由衷的赞叹大自然的鬼斧神工以及人类改造自然的不懈努力。
你只有经历过汗水与痛苦的洗礼，才会知道人原来拥有如此坚韧的毅力。
你只有感受过那无尽的爬坡，才会略微明白生活的意义。
你只有经历海拔5000米的缺氧，才会感受到灵魂的净化。
你翻越的，只是心中的一座山。

⇀‸↼其实，说什么净化灵魂，都是扯淡。说实在的，回家之后还是像以前那样生活，不过骑行川藏线给我带来了一段美好的回忆，认识了一些有趣的人，一定程度上锻炼了我的毅力。再就是回来之后发现自己很少睡午觉了，并且能较长时间的投入到一件事情上。
我的队友是我的大学同学，我们两个人,7月3日出发，第28天到达拉萨，中间休整了3天。有过几次惊险，也有过一次小小的遗憾，搭过24公里的车，还被狗追过两次…
我们的速度，勉强算个中等，因为没有过长途骑行经验，计划一个月能骑完就行了，所以也没特别赶，一路上看看风景，然后拍拍照。
一路上遇到的年龄最大的骑友是七十岁的老大爷，最小的只有9岁。有经验丰富的老骑友，也有许多像我们一样的小白，也真的有辞职来骑川藏线的。每个人都有他来骑川藏线的理由和故事。
我们是用了将近一个月才骑完，每年参加”八天川藏挑战赛”的大神们只用6天！前四天每天只睡三四个小时，最后两天一直骑,对心理和生理都是巨大的考验！
如今的川藏线其实跟以前已经有了很大的不同，随着中国基建能力的不断提升，一路上的大桥跟隧道越来越多，骑行的难度也降低了许多。并且川藏线上商业化越来越严重，有57318,517318等联盟，在他们的客栈打卡够多少张之后在拉萨会给你发奖牌跟证书。一路上客栈很多，之间竞争也很激烈，路上不需要带帐篷，驮包、搭车的服务也很完善。食宿上50-80元就可以住宿+早晚餐，虽然伙食一般，但是管饱。

缘起

我刚接触骑行是在高三，那时我班里一位同学ll有一辆自己的美利达山地车，周末还跟着我们当地的车队出去骑行，我当时一看，哇，竟然还有这种运动，于是心里就被埋下了一颗种子。等到高三毕业，我爸给我买了一辆山地车，于是我也开始了我的骑行，但当时活动范围只限于我们当地，再后来发现一条无数骑行者向往的一条线路–川藏线。但那时还去不了啊，只能是想想。等到大学毕业，感觉时机成熟了，于是和有着同样想法的lsq，开始了我们的计划。

准备

锻炼

以前没有骑过长途，所以肯定锻炼是少不了的。在出发前的几个月，我们就开始了锻炼，每天坚持跑5km左右，最后坚持锻炼的天数差不多三个月。

装备

大部分装备都是从网上买的。需要哪些装备参考“不止骑行”攻略.

搜集资料

去西藏之前要先接受一下熏陶啊，于是我便在网上搜集跟骑行或西藏有关的资料来看，比较推荐的有以下几个。
川藏线骑行攻略：不止骑行(非常全面详细)。
App：户外探子(里面有详细的地形海拔变化等信息)、行者等。
电影：《第三极》、《转山》、《冈仁波齐》、《车轮不息》、《破风》等。
书籍：《单车学校教你的52堂课》等。

行程记录

接下来你就可以了解到我们在川藏线上经历了哪些不为人知的故事:)
这是当时每天的记录以及从2000多张照片里精选出来的100多张，基本上是记了一下流水账，但是也有几件有趣的事情。

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▼在呆了四年的学校门前拍了照，就坐上了开往成都的火车。

到成都第一天逛了宽窄巷子，去了武侯祠。第二天去看了大熊猫跟都江堰。
到晚上收拾好车子跟驮包，然后二师兄青旅的大师兄给我们作了简单地培训(大师兄跟二师兄拥有骑行、徒搭、徒步的多次进藏经验,这个冬天他们一家三口又去穿越贡嘎雪山了)。

▼出发前一天晚上。

201807003 day1 成都-邛崃 93km

▼今天骑行第一天，四川平原，沃野千里。

▼上午蒙星小雨。

早上在二师兄青旅附近买了三个包子，快速解决完之后，四个人出发从市里沿着快速路骑到郊区，一上午遇到好多个骑友。由于另外两位一块出发的骑友想要骑行140km到雅安，为了稳妥起见，我俩便和他们分开了，走了另一条路。
中午在路边要了两碗混沌，老板娘人很好，主动给我们提供白开水。
下午骑到了邛崃的黑竹镇住下了，晚上特别饿，吃了三碗米饭。

20180704 day2 邛崃-天全县 83km

早上在住的附近找了一家包子铺，按照以往的饭量去买，结果买了三次还不撑…
上午一直下雨，只穿了上身雨衣，下身短裤一直湿透状态。
▼经过万亩茶园，山上水汽弥漫。

一会就到达了蒙顶山，据说蒙顶山的茶自从唐朝以来就年年进贡，直到民国时期。唐朝白居易也有诗句:“琴里知闻唯绿水，茶中故旧是蒙山”。
▼中午到达雅安市区，一个下坡之后就见到了马踏飞燕，又称”立马滚蛋”。

然后我们就在这个四面环山，水汽弥漫，天空云彩丰富的”雨城”转了一会。
然后找了一个烤肉拌饭的店，吃完了午饭，中午不休息，接着开始骑。
出了市区，见到几个徒步者，还有一个骑三轮摩托的老板，车上放着音乐，原来他在波密开店，还说他家的旅馆能看到雪山，一路上加骑友微信拉生意，后来到波密的时候就在那里住了一晚。下午多是山路，海拔升降不大，但是路比较危险，路很窄，并且很多大车。
路上过隧道之前，在这座大桥上，下面是湍急的河流，停在桥上想下车拍照。
▼这时一辆大车经过，发现桥面震动，吓得我俩赶紧离开。

进了隧道，上面只有昏暗的灯光，还需打开手电。隧道长度4km，仍然很窄，当两大车对面而行时，留给我们的都不到1米的宽度，非常危险。只能停下等车过去。一段紧张的骑行之后，终于又见到了阳光。
傍晚到达天全县，找了住宿，然后去吃晚饭。去吃了小火锅，这也许会是一路吃的最好的一顿饭了吧。
这里的人生活都很悠闲，晚上广场舞，早上竟然还有广场舞。这里四面环山，风景宜人。
▼小镇旁边有一条河，到了早上，水汽弥漫。

20180705 day3 天全县-新沟乡 53km

风景渐渐变好，难度开始变大。
竟然一天爆胎两次。
吃了两个包子就开始了今天的行程，一路很多缓上坡和下坡，骑行20km到达紫石乡，此时时间还早，但后面没有吃饭的地方了，于是在此休整。 碰见两位家是成都的老人在此避暑，他们在这里住一两个月再回家。
▼中午要出发，忽然发现车胎没气了，下图是队友在帮我换车胎，我就在旁边拍照:)

▼换完后接着出发。一会经过一处小瀑布，然后队友又给我当了模特。

又一会进入了一个隧道，在隧道里突然发现手电的光特别暗了。哦！原来我还戴着遮阳镜！隧道一路骑行，有点吓人。骑到半路两大车对面而行，后面的车被我挡住，在我后面刹住了车。吓的我赶紧停车，把车子提到了边上的台子，但是台子上也很潮湿，有点滑，只能慢慢推着走。出了隧道发现车轮气又不足了，应该只是慢跑气，然后打气多次坚持到了新沟乡。刚进村口，有两家客栈，两边的老板在两边同时对着我们说话，拉我们住店╯□╰。然后我俩都没有住，又往前3km，住了57318的联盟客栈，跟几个骑友和徒步的人吃了晚餐。
晚饭结束去补胎到10点。

20180706 day4 新沟乡-泸定 51km

一天都是晴天，今天经过了第一个”小山坡”，二郎山海拔2000+
▼早上一开房门，发现客栈外面的山上云雾缭绕，宛如仙境。

▼一号客栈包的早餐，面条＋西红柿鸡蛋汤管够，再加一个白菜，吃完之后就出发了。

▼上午是20km上坡，骑的挺艰难。一直在山间穿梭。

▼路边小卖部的灯泡，因为电力不足能看到发红的灯丝。

▼到达了二郎山隧道，海拔2000+，这里都是卖牛肉干和李子的。

我们在隧道口休息了一会，就进4km的隧道了。这个隧道旁边其实还有一条备用隧道，里面隔一段就有个紧急隧道入口，里面出来的风冰凉冰凉的。
▼一出隧道，就会发现视野非常开阔，植被也跟以前不一样了。天空的云彩非常丰富。

▼这时中午了，又爬了一会坡，见到路边有卖饭的，就在此吃饭休息了，可能是因为太饿了，吃着真香！

一会有几个骑友推车赶上来了，其中一个朝我们喊：推车单身一辈子，宁愿单身我也不想爬坡了。
▼之后是30km下坡，路边就是悬崖，只能随时注意刹车。

真的是捏闸捏到手抽筋。一路惊险刺激，胆战心惊一个小时之后终于到达泸定县城了，然后去吃了一碗开遍中国的兰州拉面，看了看当年的泸定桥，就回青松客栈睡觉了。

20180707 day5 泸定-康定 50km

虽然只有50km，但基本全是上坡，骑得很艰难。
早上吃了三个小包子一个鸡蛋一碗粥，然后出发，一路有好多个骑友赶到一块了。
先是上上下下骑了一个多小时，赶了20km路，其间过了一个隧道。
▼还遇见一座令人震撼的特大桥，下面就是大渡河。

▼再来张全景。

▼在桥下面抬头看。

▼到瓦斯沟休息了一段时间，就要出发，发现队友的前轮扎胎了，于是快速换上备用轮胎。

下午骑得很艰难。可能是由于路边的铁丝比较多，再加上我们轮胎打的气不是很足，lsq和我又都爆了一次胎。
▼到达康定，在小城的入口处拍了几张照片。

然后又开始下起小雨，便继续进程，寻找住宿的地方。
最后跟着一位阿婆去了他们的星月客栈，然后跟老板一家吃的晚饭。
这几天上坡弄得变速不太好用了。
今天感到心脏隐隐约约的疼，应该是太累了，休息时间也不太够。
目前我爆胎3次，lsq2次。
不写了，睡觉！

20180708 day6 康定-折多塘 15km

早上小雨，中午小雨。骑行15km上坡到达折多塘，然后在宾馆休息了一下午，为明天的第一座4000+的折多山做准备。
一早起床后，星月客栈的阿婆给做早饭，一人一个鸡蛋，酥油茶和蒸包管饱。吃完穿上雨衣就出发了。
▼一上午全是上坡，在路边拍了几朵漂亮的花。



▼还见到被丢弃的一截链条。

▼今天海拔到3000+了，一使劲蹬会车子就发现气不够用的了，需要喘好大一会。

▼中午到达四郎翁姆青旅，一大碗面条要15元，吃完饭出来发现雨衣上覆盖了一层雨滴。

吃完午饭骑了半公里到贡嘎饭店，吃晚饭时跟旁边的几个人聊天，发现他们是7月5日从二师兄青旅出发的，出发比我们晚两天，可现在已经赶上我们了%_%

20180709 day7 折多塘-新都桥 55km 难度++++

今天翻过第一座4000多米的折多山，出发为止最难受的一天，一上午又冷又饿。
海拔从3200上升到4200，然后再下降到3500。
一上午都在下雨，并且随着海拔上升，lsq开始出现高反，头也越来越痛。。。下面是这一天拍的一些照片。
▼队友在艰难地爬坡。

▼刚走过的180°大转弯，路边还有一个玛尼堆。

▼路边护栏上的告白。

▼终于爬到垭口(＾－＾)V)，已经到下午两点了。

▼山顶观景台上的经幡。

▼接下来终于是期待已久的下坡了。

▼下坡下的也差不多了，路已经开始比较平坦了。

▼这里的好多客栈都像这家一样，就把后面的山挖去一块，然后就建了房子。可以看到这张照片里的骑友都跑了出来了。

我们当时在中间这座小楼里住着，刚开始闻着有臭鸡蛋的气味，又过了一会听到泥土掉落的声音。然后所有人就都跑了出来，原来由于下雨，山坡上的泥土松动往下掉，然后下面有一个大煤气罐被砸漏了。还好有惊无险…
▼后面山坡顶上的藏文，也不知道什么意思。

晚上这家店的老板回来了，等到9点才吃上晚饭，这个老板据说是从部队回来的，是一个少校还是上校。
可能由于担心滑坡，一晚上都睡得很不安稳。再加上缺氧，半夜拉肚子。还憋醒了好几次，醒过来只能大口的喘气，然后又昏昏沉沉地睡过去了。

20180710 day8 新都桥休整一天。

这里风景不错，于是决定在这休整一天，海拔3500，走快了都会喘。
上午去镇上寄回家一部分行李，买了点葡萄糖、手机充电器。
下午爬客栈后面的山，在山顶看到了贡嘎雪山，在继续往高处爬时看到了两条狗。
▼两位骑友到达客栈。

▼山顶上的一匹马。

▼我正在努力爬山，突然出现的两条狗让我有些惊慌。我往前走，它俩也往前走，我停下，它俩也停下。

▼估计是看我太菜了，一会它俩就不等我了，爬到了山顶。

▼正好看到了露出冰山一角的贡嘎山，然后一会儿就被云彩挡住了。

▼山顶岩石表面的苔藓。

▼像麦穗的红色小花。

▼山顶的经幡。

20180711 day9 新都桥-相克宗 86km 难度++++

早上起来，四个手指的关节处有点疼。
八点客栈出发，到镇上吃完饭，然后一路爬高尔寺山，到3900米，就不用再爬到山顶了，穿越川藏线上最长的隧道5.6km，然后下山。
海拔变化3300-3940-2500-3600，累计爬升近2000m。
▼山上云雾缭绕。

上身骑行服＋冲锋衣＋雨衣，下身长裤＋雨裤。
▼脚上两层塑料袋，但仍然抵挡不住凛冽的寒风。

下坡40km到达海拔2500的雅江，两点多了，吃了碗面，继续前往海拔3600的相克宗。
下午骑得很艰难，七点四十左右到达客栈。
▼客栈老板参加过各种户外运动，还炒的一手好菜。

PS：一路上遇见的一些人都是有故事的。
新都桥漫花客栈老板是个少校还是上校。
相克宗贡嘎客栈老板参加过各种马拉松登山划船徒步骑行比赛，川藏线自己走过四遍。
贡嘎客栈帮忙的两个女生，19岁就自己挣钱出国旅游了。
还有骑友，一对母子，孩子只有13岁。

20180712 day10 相克宗-红龙乡 80km 难度+++++

一天都默默地骑行在海拔4000+的山路，一路雨水作伴，骑得真艰难。
为什么每一个垭口下山都要下雨啊。
一天经历了晴天 下雨 冰雹 大雾，衣服鞋子湿透，冻得要死。
这是一路上最难的一天了。
▼一大早山上云雾缭绕。

▼早上队友搭车到红龙乡了，我就自己出发了，上午骑过天路十八弯。

▼午饭是早上买的一个大馒头，吃完午饭，在这里拍了一小段延时摄影。云彩丰富多变，云彩后面是深邃的蓝色。

▼高原上的云彩触手可及。

▼景色越来越美了。

下午又遇见了那对母子骑友，结果我追了一路都没追上这个13岁的初中生…

20180713 day11 红龙乡-理塘 31km

今天没怎么下雨，只有下红龙乡垭口时一小阵。
早上馒头稀饭咸菜，然后和队友出发，他今天状态还可以。
出发3km后，碰见z老师车子扎胎了，帮她换上之后就继续出发了。
▼又骑了一段后看见了山上”共产党万岁”的标语。

▼一出隧道，就看见理塘县城的地标。

▼下面就是理塘县城，整天都是蓝天白云。理塘是世界海拔最高的县城。仓央嘉措死前的最后一首诗就提到了理塘：洁白的仙鹤啊，请把你的翅膀借给我，我不会飞到很远的地方，我到理塘转转就回来。

▼me

▼中午就到达目的地了，下午闲着没事，跑到楼顶拍了一段延时。

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20180714 day12 理塘-禾尼乡 55km

▼今天天气特别好，一路都很平缓。

▼我表演了一下”撒把”。

骑了一会就到达了美丽的毛垭大草原，成群的牛羊在吃草，有时候还能见到几只土拨鼠。
▼在路上又遇见了最近经常见到的几个骑友，一块在路边堆了一个玛尼堆。

▼停下来给车子拍照。

▼今天的行程不多，一路上走走停停，我跟队友在路两边的对拍。


▼下午到达了一座温泉酒店。

▼闲的无聊的我又跑楼顶去拍照了。

20180715 day13 禾尼乡-巴塘 115km

▼上午爬海子山，其实在这里我还偷拍了队友高反痛苦的表情,就不放出来了。

30多km平路＋缓坡爬海子山，但是遇上超级逆风，半路还遇见一位高中生晕倒摔了车子。
▼终于到顶后，穿好雨衣开始80+km的下坡！一个转角突然看见了听说已久的姊妹湖。

然后又是漫长的下坡，经过了六个隧道。
下午到达巴塘时，路过一个兵站，一条军犬在门口趴着，可能是因为我带着头巾把脸都蒙上了，我刚骑到它旁边，它竟然一下子站起来过来追我，吓得我赶紧使劲骑才甩掉了它，不过驮包上还是被它咬了两个小口子。

20180716 day14 巴塘-海通兵站 81km

▼上午平缓起伏路，到达”巧克力味的金沙江和薄荷味的巴河”。

▼过了金沙江大桥，就正式进藏了。

▼过了大桥后，就开始一段一段的烂路了，有滑坡损毁的，也有河水冲毁的。

20180717 day15 芒康-觉巴村 59km

▼12点吃完早饭，1点多出发，然后艰难地骑行，爬上了拉乌山。

▼山顶上的经幡。

▼下山到达如美镇。

▼又两个小时爬到了半山腰的觉巴村，这里就剩这一家客栈了，直接爆满，幸亏我提前打电话预定过。而来的晚的骑友就准备搭车去下一站了。

▼客栈墙上的涂鸦。

20180718 day16 觉巴村-容许兵站 50km

▼爬上了觉巴山，又碰见了那位9岁的小朋友，上三年级了，我三年级的时候还在玩泥巴呢…

▼觉巴山观景台，爬了一上午，结果还能看见昨晚住的地方。

下午到达了客栈，老板是昨天觉巴村客栈夫妇的儿子。
▼刚掉下来不久的一块大石头。

▼生活不是电影，生活比电影苦。

▼老板让我自己住了个三人间，手机也没网，我就躺在那发了两个小时呆。

20180719 day17 容许兵站-左贡 60km

经历了两天基本没网的生活，今天翻越川藏线上最高的东达山，海拔5130m。
上午跟几个高中生一块出发，25km的上坡，花了四个小时才到东达山垭口，均速7.4km。
▼临近垭口，每骑几百米就需要停下来歇一会。

▼终于到达山顶了！


在山顶休息了一会，然后一碗泡面下肚，穿好雨衣雨裤，开始30km的下坡。
▼周围的山看着非常奇特，就像在另一个世界里。

20180720 day18 左贡-邦达 103km

一天平缓起伏路，下午下雨＋逆风。
▼第一次见到朝拜的人，走三步拜一次，真的是五体投地。一路要花费半年到一年时间。

▼还见到三个从河南推车过来的，于是我们推车的、骑行的、朝拜的一块拍了张照。

下午到达邦达，这里有家美利达专卖店，在这里换了车子的后拨。
▼傍晚紫色的天空。

20180721 day19 邦达-八宿 93km

上午小雨，中午太阳，下午又忽然大雨。
早饭蛋炒饭，八点出发，两个小时到达业拉山垭口，然后是40km下坡。
下坡快到七十二拐时，队友的车胎没气了，然后接着换轮胎。
▼接着就看到了怒江七十二拐，队友还数了一下，明明有一百多拐。

之后便开始漫长又危险的下坡，还好车速控制还可以，有惊无险地骑完了这段路。
在路边吃完午饭后，顶着烈日骑到了怒江大峡谷。
▼两边的山上看起来一片荒芜，只有山谷下面的江水奔涌向前。

▼山上黑色的岩石与蓝天白云形成鲜明的对比。

下午突然下起了大雨，一边就是山坡，怕出意外，然后就冒雨继续向前。
刚进县城，交警说我们刚走过来的路塌方了。。。
到达客栈，发现水龙头里出来的都是泥浆，老板说供水的地方也发生泥石流了，做饭都是买来的矿泉水。。。。

20180722 day20 八宿-然乌 97km 难度+++++

非常艰难的一天。先是67km上坡，然后30km下坡＋起伏路。
膝盖疼＋屁股疼＋肩膀疼＋眼吹的发干＋逆风＋67km长上坡＋下雨＋水不够
▼上午骑过35km，就到中午了，在路边吃了干粮，继续骑。

▼然后就一直逆风，终于骑到了安久拉山垭口。

然后开始下山，还是逆风，下坡竟然都得用力蹬！
骑了好久才到然乌镇，然后带的两瓶水也都喝光了，最后几km骑得很艰难。
▼美丽的然乌湖。

20180723 day21 然乌-玉普乡 60km

▼经过一处涉水路段，许多自驾游的都在来回的开，冲刷一下车轮上的泥巴。

▼遇到一家济南的自驾游老乡，送给我们两碗盒饭跟巧克力。

20180724 day22 玉普乡-波密古乡 95km

▼一上午起伏下坡路，景色优美。

第一次喝了一罐红牛，然后我感觉像打了兴奋剂，不管怎么使劲蹬，腿却一点都不酸。然后到下午，队友也喝了一罐，却没有我说的那种感觉。。。我可能是因为海拔低了氧气充足了，乳酸才很快的分解了吧！
▼一个骑自行车的小孩，很酷的样子。

▼下午一会就到了里呀多卡酒店，就出发第二天在路上碰到的那位重庆大叔开的。

▼在酒店的院子的对岸就是雪山，不过这时候化的差不多了。

20180725 day23 波密古乡-通麦 57km

可能是前一天骑得太猛了今天一天都很疲惫，一路都在默默地骑。
下午一点到达通麦，吃了一晚鸡蛋面和汤圆，就去睡午觉了，老板还给送过来好多李子。
▼某位骑友写在墙上的。

20180726 day24 通麦-鲁朗 74km

上午经过传说的”通麦天险”,不过如今的天险已经被两个特大桥和三个隧道所取代了。
▼帕隆沟特大桥。

▼一个全黑的隧道，里面冷风嗖嗖的。

▼一种看起来有点恶心的花。

下午骑得很无力，我俩在路上歇了好多次，终于到达美丽的鲁朗。
▼刚到鲁朗的时候，天气晴朗，云彩都散了，正好看见了只露出一角的中国最美雪山–南迦巴瓦峰。

▼被我们吓跑的两匹马。

六点多到达”院长客栈”，出去转了一圈，然后吃了一顿奢侈的晚餐–鲁朗石锅鸡。

20180727 day25 鲁朗-林芝市 78km

▼8点出发，客栈家的孩子已经在学习了。

然后我俩去买了馒头和辣片作为午饭。
▼上午25km上坡爬色季拉山，中间经过一处视野开阔的地方，许多骑友在这休息。

▼又在这里拍了一段延时摄影。

▼路边悬崖下面就是当地有名的风景区鲁朗林海，爬到山顶之后，视野更开阔。

▼山顶的经幡。

在山顶有位卖东西的藏族阿姨让我们免费打了两杯水。然后32km下坡＋14km起伏路到达林芝市。

20180728 day26 林芝-工布江达 132km

▼一上午都是上好的林间柏油路。

▼路上车很少，又玩起了撒把。

▼一路沿着尼洋河逆流而上，河水碧绿，富含各种矿物质。河的上面是路程更近的林拉高速公路，有些骑友把车子偷着搬上高速去骑，不过很可能享受到交警护送的待遇。

▼路边的树洞里有一个小的人偶。

▼一抬头，忽然看见云彩像一只在奔跑的动物。

▼看见了”4321”倒计时般的318路标，也就预示着这段旅程快结束了。

20180729 day27 工布江达-松多乡 103km

一天的缓上为主的起伏路，海拔3400-4400，一路仍然沿着尼洋河逆流而上。
▼骑行19km见到中流砥柱。

▼44km到金达镇，路边都是二层小别墅，看来这里的藏民生活水平挺高呀。

▼一会儿又下雨了，在路边避避雨。

有时候前面明明是下坡啊，可为什么蹬不动啊，回头一看原来走过的都是上坡，原来眼睛是会骗人的。

20180730 day28 松多乡-拉萨 180km 难度+++

今天就要到达拉萨了，还是非常激动的，也是一路上骑行最远的一天。早上五点半起床，六点半出发，下午六点半到达布达拉宫。
▼天还没亮，打开手电骑了十几公里。快到山顶时，又起了大雾。

▼终于到达了米拉山口。

▼4567路标。

下山70km之后就是平路了，但连着20多km超大逆风，使劲蹬也只能骑到十几公里每时。
等骑过了逆风，然后就是一路猛蹬。
▼快到拉萨市区，由于修路，走了十几km颠簸＋泥巴路，甩的衣服上全是泥巴。

进拉萨市区还要过安检…然后拉萨大桥…
▼终于见到了布达拉宫！！！

▼在这里帮这一群高中生拍了合照，后半个月里经常跟他们一块骑。非常羡慕、佩服他们。

▼傍晚的拉萨街头。

▼夜晚的布达拉宫又是另一番景色。

20180731 day000

在拉萨玩了两天，然后就回家了。许多景点都没去，我跟队友都说，一定要再来一次，但不再是骑着自行车来了，下次来再把景点逛一个遍。
▼到达拉萨之后领的奖牌。

▼rmb&布达拉宫。

费用合计：路费500+800+自行车邮寄费400+装备300+一路生活费3000≈5000

尾言

许多人也有去西藏的想法，可是由于各种原因并没有真正的去实现它。我能走完这一趟离不开我的父母的支持、大学的经历以及遇到的人、队友的鼓励，非常感谢他们。
快乐的时光总是这么短暂。这段旅程结束了，期待下一次旅程的开始！

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